ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง จากกับดักมรณะสู่เครื่องช่วยชีวิต: วิวัฒนาการของคาร์ซีท

ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง จากกับดักมรณะสู่เครื่องช่วยชีวิต: วิวัฒนาการของคาร์ซีท

คาร์ซีทรุ่นแรกเป็นเรื่อง ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง เกี่ยวกับการรักษาเด็กให้ถูกขังมากกว่าปกป้องพวกเขาจากการชนBY เอเลนอร์ คัมมินส์ | เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2019 20:00 น

เกียร์

เทคโนโลยี

Ford Tot-Guard Seat

ผู้ผลิตรถยนต์ในเมืองดีทรอยต์เป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่นำเสนออุปกรณ์ป้องกันหน้าผากที่แท้จริง: แผ่นป้องกันโพลีเอทิลีนที่บุนวมเพื่อป้องกันกระดูกสันหลังที่บอบบางของทารกเมื่อเกิดอุบัติเหตุ วันนี้เราทำให้ทารกถอยหลัง ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก ได้รับความอนุเคราะห์จาก thehenryford.org

แบ่งปัน    

สำหรับทารกที่อ่อนนุ่ม รถยนต์นำเสนอชะตากรรมที่เลวร้ายยิ่งกว่าผื่นผ้าอ้อม การรักษาความปลอดภัยของเด็ก ๆ ระหว่างการเดินทางใช้เวลาหลายทศวรรษกว่าจะสมบูรณ์แบบ แต่การหาวิธีที่ดีที่สุดในการรัดเข็มขัดนิรภัยเป็นสิ่งที่คุ้มค่า: การยับยั้งชั่งใจที่ถูกต้องสามารถลดความเสี่ยงของการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางเครื่องบินได้ถึง 70 เปอร์เซ็นต์ นี่คือวิธีที่เบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็กเปลี่ยนจากที่ไม่ปลอดภัยเป็นความปลอดภัย

1920s

“DIY

พันธนาการ DIY

รถยนต์คันแรกให้ความสำคัญกับความเร็ว

และเสรีภาพมากกว่าความปลอดภัย ผู้ปกครองที่ต้องการกักขังบุตรหลานของตนใช้วิธีแก้ปัญหาแบบเย็บปะติดปะต่อ เช่น การร้อยด้ายผ่านสายรัดกล้องและอุปกรณ์หนังเทียม มันไร้ประโยชน์ในความพินาศ

ทศวรรษที่ 1930

“กระต่าย

บริษัท กระต่ายแบร์

คาร์ซีทในยุคแรกนั้นคล้ายกับเก้าอี้สูงแบบธรรมดาที่คุณพบที่โต๊ะอาหารค่ำ พวกเขายกตัวเด็กขึ้นเพื่อให้มองเห็นออกไปนอกหน้าต่าง แต่ไม่มีอุปกรณ์บังคับใดๆ เลยนอกจากแถบบนตักที่เรียบง่ายเพื่อให้เด็กๆ อยู่กับที่—และอยู่ห่างจากคนขับ

ที่เกี่ยวข้อง: การทำความสะอาดจุกนมหลอกของลูกน้อยอาจมีประโยชน์ที่น่าประหลาดใจ

1967

“ฟอร์ด

Ford Tot-Guard Seat

ผู้ผลิตรถยนต์ในเมืองดีทรอยต์เป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่นำเสนออุปกรณ์ป้องกันหน้าผากที่แท้จริง: แผ่นป้องกันโพลีเอทิลีนที่บุนวมเพื่อป้องกันกระดูกสันหลังที่บอบบางของทารกเมื่อเกิดอุบัติเหตุ วันนี้เราทำให้ทารกถอยหลัง ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก

1969

“จีเอ็ม

จีเอ็ม เลิฟซีท

General Motors เปิดตัวคาร์ซีทของตัวเองซึ่งใกล้เคียงกับการตั้งค่าความปลอดภัยที่เรารู้จักในปัจจุบันมาก รูปทรงถังยกขึ้นเป็นแบบอย่างสำหรับการออกแบบในภายหลัง แม้ว่าพื้นผิวพลาสติกจะไม่นุ่มสบายเหมือนเก้าอี้เด็กในตอนนี้

ทศวรรษ 1970

“KL

KL Jeenay Seat

ในช่วงต้นทศวรรษ 70 การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติได้กำหนดระเบียบข้อบังคับของสหรัฐอเมริกาฉบับแรกที่กำหนดให้มีสายรัดนิรภัย ซึ่งรวมถึงสายรัดตัว Y แบบสามจุดช่วงต้นด้วย สายรัดที่ทันสมัยส่วนใหญ่มาพร้อมกับแอกห้าแฉก

2001

“Britax

บริแทกซ์ มาราธอน

คาร์ซีทช่วยชีวิตได้ แต่เมื่อติดตั้งอย่างเหมาะสมเท่านั้น ระบบ Lower Anchors and Tethers for Children หรือ LATCH ช่วยให้กระบวนการง่ายขึ้น มาตรฐานในรถยนต์อเมริกันทุกคันตั้งแต่ปี 2545 โดยยึดเบาะนั่งนิรภัยเข้ากับตัวรถจากฐาน

2002

“กราโก้

Graco Backless TurboBooster

เทนเนสซีและเซาท์แคโรไลนากลายเป็นรัฐแรก

ที่ใช้กฎหมายที่นั่งเสริมสำหรับเด็กโต ลิฟต์ช่วยให้แน่ใจว่าเด็ก ๆ จะคาดเข็มขัดที่สะโพก ไม่ใช่ที่ท้องด้วยการผลักเด็กให้ลุกขึ้น

2018

“แสดง

Nuna Rava Infant Convertible

ตอนนี้ tykes เข้าที่อย่างปลอดภัย บริษัทต่างๆ ต่างหันมาสนใจเรื่องการป้องกันการกระแทกด้านข้าง โดยเพิ่มการบุด้วยโฟมพิเศษเพื่อลดความเสียหายจากการชนของ T-bone การวิจัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพของมันยังไม่เป็นที่ยุติ

บทความนี้ถูกตีพิมพ์ครั้งแรกใน นิตยสาร Popular Science ฉบับอันตราย ในฤดูหนาวปี 2018

Twist Grip:ด้ามจับด้านขวาควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ด้วยการบิด

UJM (รถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นสากล):เมื่อรถจักรยานยนต์สี่สูบมาตรฐานแบบอินไลน์จากประเทศญี่ปุ่นหล่อในแม่พิมพ์ของ Honda CB750 กลายเป็นเรื่องธรรมดาในปี 1970 พวกเขาถูกเรียกว่า Universal Japanese Motorcycles พวกเขาถูกมองว่าไม่เท่ในขณะนั้น

ระบบเกียร์แบบรวม:เมื่อเครื่องยนต์และเกียร์ของรถจักรยานยนต์ถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยใช้น้ำมันร่วม ซึ่งมีขนาดเล็กและเบากว่ายูนิตที่แยกจากกัน ซึ่งใช้กับรถรุ่น Harley-Davidson ที่มีความจุขนาดใหญ่

Wheelie:เมื่อนักขี่มอเตอร์ไซค์ผู้ชำนาญเร่งความเร็วอย่างกะทันหันพอที่จะยกล้อหน้าของจักรยานขึ้นจากพื้นแล้วขี่อย่างสมดุลที่นั่น

รถยนต์ไฟฟ้าที่ศูนย์ประสบการณ์อัจฉริยะโคลัมบัส

Smart Columbus Experience Center สาธิตเทคโนโลยีและรถยนต์ไฟฟ้า ได้รับความอนุเคราะห์จาก IBM

การสร้างระบบที่เหมาะกับทุกคนนั้นเป็นพื้นฐานของแนวทางที่เรียกว่าการออกแบบสากล ในปี 1997 กลุ่มวิศวกรและนักออกแบบที่มหาวิทยาลัยแห่งรัฐนอร์ทแคโรไลนาได้กำหนดหลักการพื้นฐานเจ็ดประการ: สิ่งอำนวยความสะดวกและบริการควรมีความเท่าเทียมกัน ยืดหยุ่นได้; เรียบง่ายและใช้งานง่าย รวมข้อมูลที่เข้าใจได้ง่าย ทนต่อข้อผิดพลาด; ต้องการแรงกายต่ำ และให้ขนาดและพื้นที่แก่ผู้ใช้ทั้งหมด เมื่อวิศวกรด้านการขนส่งใช้วิธีที่เข้าถึงได้เพื่อให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นเดินทางไปไหนมาไหน พวกเขากำลังโอบรับจิตวิญญาณของปรัชญานั้น

บางเมืองได้เริ่มสร้างที่พัก ในเมืองหางโจว ประเทศจีน คุณสามารถเช่าจักรยานพร้อมที่นั่งสำหรับเด็กได้ Fortaleza ประเทศบราซิล มีจักรยานขนาดเด็ก ในปี 2018 ดีทรอยต์ได้เสนอรถที่มีคันเหยียบหรือผู้ให้บริการขนส่งสินค้าในโครงการนำร่อง แต่การชี้ไปที่แต่ละตัวอย่างหมายความว่าการกระจายความมั่งคั่งในระยะสุดท้ายยังคงมีทางยาวไกลฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง